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Burgsinn: Strecke 46: Aus „Führers Autobahn“ wurde deutscher Urwald

Burgsinn

Strecke 46: Aus „Führers Autobahn“ wurde deutscher Urwald

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    Das Bauwerk 144 ist ein Pfeiler für eine Brücke über die Fränkische Saale bei Gräfendorf. Heute wird diese als Kletterpfeiler vom Alpenverein genutzt.
    Das Bauwerk 144 ist ein Pfeiler für eine Brücke über die Fränkische Saale bei Gräfendorf. Heute wird diese als Kletterpfeiler vom Alpenverein genutzt. Foto: Dieter Stockmann

    Aus dem Blickwinkel der Natur ist es tröstlich zu sehen, wie die Natur die Wunden repariert, die der Mensch ihr aufzwingt. Narben bleiben jedoch zurück. In unserem Fall sind die Narben die „Strecke 46“. Diese Autobahn sollte Bad Hersfeld mit dem 170 Kilometer entfernten Würzburg verbinden und dabei durch die Täler des Spessarts und über die Höhen der Rhön führen. An den meisten Stellen fehlte bei der Baueinstellung nur noch die Betonfahrbahn. Die aber kam nie: Bevor diese aufgebracht werden konnte, kam der Krieg. Und als der vorbei war, war es auch mit der „Strecke 46“ zwischen Würzburg und Fulda vorbei.

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